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鋼市多空過山車,何去何從?

更新時間:2020-03-13
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? ? 最大的利空來自于世衛(wèi)組織宣布新冠肺炎為“大流行病” ,引發(fā)市場恐慌心理,即便在特朗普宣布救市計劃和本月18日二次降息基本板上釘釘?shù)那闆r下,美股仍是全線暴跌,市場普遍認(rèn)為延續(xù)11年的美國股市歷史最長牛市已基本確定終結(jié),道瓊斯指數(shù)已正式進(jìn)入“技術(shù)性熊市”。此外,特朗普宣布限制歐洲旅行30天,亦對市場產(chǎn)生恐慌效應(yīng),像是惡性循環(huán),加劇了市場的恐慌,國內(nèi)亦受到影響。

? ? 不過,從國內(nèi)方面利好信息似有再聚集之勢,國務(wù)院釋放最強(qiáng)信號!表示將抓緊出臺降準(zhǔn)措施,加大股份行降準(zhǔn)力度,預(yù)示貨幣寬松政策的空間還會加大。同時,國家衛(wèi)生健康委新聞發(fā)言人3月12日在國務(wù)院聯(lián)防聯(lián)控機(jī)制發(fā)布會上表示,我國本輪疫情流行高峰已經(jīng)過去,提振了市場信心。

? ? 從終端行業(yè)來看,中汽協(xié)建議盡快出臺政策激發(fā)消費(fèi)潛力,包括限購地區(qū)適當(dāng)增加汽車號牌配額,解禁新能源車限購,建議優(yōu)化延續(xù)對新能源汽車補(bǔ)貼政策,出臺下鄉(xiāng)促進(jìn)消費(fèi)政策;雄安起步區(qū)東西軸線建設(shè)啟動招標(biāo)等等,從下游產(chǎn)業(yè)鏈端給予了支撐。

與此同時,備受市場關(guān)注的鋼市庫存增速有明顯放緩的跡象,引發(fā)庫存接近見頂?shù)念A(yù)期。